Hostal de Ipies - Laruns 10-8-2020

Este año, fruto de la pandemia, me quedé sin viaje en bici y decidí salir dentro de un radio cercano a mi casa. El plan es cruzar a Francia, hacer allí unos 200 kms y regresar a España por Navarra y cerrar el círculo. El lunes, apenas amaneció, partí buscando la frontera. Desde mi casa al límite, tengo 54 kms., y bajando la vertiente francesa de los Pirineos, después de 30 kms., está el pueblo de Laruns.

Desde Hostal de Ipies, pequeño pueblo donde vivo (22 habitantes) se hacen los primeros 25 kms., con una suave pendiente y es al alcanzar el pueblo de Biescas, cuando las rampas comienzan a ser de mayor gradiente. El motor eléctrico incorporado al triciclo sirvió para hacerlo sin sufrimiento.

En un parador cercano a la subida a Tramacastilla, paré a comer algo y me encontré con estos andaluces de Córdoba... no la de Argentina y charlamos un rato sobre la bici y los viajes. El joven de la izquierda recibe viajeros  a través de la plataforma Warmshowers, dedicada exclusivamente a quienes viajan en bicicleta. Integré esa comunidad y recibía una media de 7/8 viajeros al año, pero no tuve suerte cuando busqué anfitriones para mis viajes. Es una buena manera de viajar, a través del relato de quienes hospedas y se conoce gente especial. 

Al llegar a la frontera nos encontramos que los viejos edificios de aduanas y migraciones, han sido destinados a fines comunitarios de ambos países y no existe ningún tipo de trámite o control. (esto está destinado a los seguidores que no viven en Europa)

Otra cosa curiosa, son las "ventas". Unos almacenes que venden alimentación y sobre todo bebidas alcohólicas y tabaco, que en España tienen una menor carga impositiva. Esto que ven en la foto, en invierno queda cubierto de nieve, muy por encima de los tejados.

Este cartel anuncia la culminación del puerto, pero en la subida se los encuentra cada un kilómetro e indican cual es la pendiente en los próximos 1000 metros. Partí desde los 630 msnm, quiere decir que subí 1164 mts.

También en esta zona, se congregan muchos vehículos de senderistas, que recorren las diferentes rutas que recorren estas montañas

 Como ven, existe un centro de vialidad invernal, pero no es una ruta muy transitada en invierno y del lado francés existe alto riesgo de avalanchas.

Ya estamos en Francia. Ahora a bajar durante 30 kms

En menos de una hora estuve en Laruns, así que comí unos crepps y busqué camping. Cuando terminé de montar mi "morada" comenzó a llover y lo hizo con intermitencias durante la noche.

 

Instalaciones del camping

La plaza de Laruns, con muchos turistas cenando. En Europa, en general, se cena a partir de las 19 hs., y eso hice. La foto la hice cuando ya me iba... pleno día.

 Y ahora a descansar, que mañana hay que subir el puerto de Marie Blanc..... ya iré contando más.

Tienda Coleman

Cuando comencé con mis viajes, busqué una tienda que fuera liviana (ligera) y me decanté por una Cóleman Rigel X2. Son solo 900 gramos y cumple perfectamente la función, inclusive me permite meter dentro las alforjas.
Ya tiene muchos viajes y no siempre ha sido bien tratada, por lo que necesito reparar unas varillas, que por más que he buscado, no existen en el mercado español.
En esta búsqueda, consulte a varias tiendas especializadas y nadie me dio respuesta, como ya dije más arriba, pero alguién me sugirió la forma de reparar el problema y me dedicó su tiempo para explicarlo.
Esto merece ser destacado y me compromete a futuro con esta empresa. Me refiero a Geo Store y a Paco, el amable comercial.
Paco, gracias y la próxima compra será en tu tienda.

Vuelta a Monrrepós

Este año, la pandemia ha frustrado un viaje que tenía programado. Entre mayo y junio, pensaba recorrer las islas de Córcega y Cerdeña, partiendo desde casa hasta Marsella, para tomar un ferry a Córcega y luego ir bajando hasta el extremo sur de Cerdeña y de ahí otra vez un ferry a Barcelona y vuelta a casa. No pudo ser y creo que el año próximo también será complicado, así que antes que quedarme quieto, resolví hacer pequeños recorridos en zonas cercanas. La semana próximo intentaré  hacer unos 500 kms por España y Francia, si no se complica la circulación entre zonas y países... veremos. Pero para eso estoy "preparándome" con salidas de dos o tres horas y lo que muestro es un recorrido que hice ayer (28/7/20), saliendo desde casa en Hostal de Ipies, subiendo a Escusaguas, por la antigua ruta al puerto de Monrrepos y bajando luego a San Vicente, Aquillue, Caldearenas y cerrar nuevamente en Hostal de Ipies. Pueden ver el recorrido y las alturas en Google Maps. Fueron unos 45 kms en poco más de dos horas.

Aqui pueden ver a mi triciclo, Alaikín. La ruta está fuera de servicio y muy raro encontrar a alguien por allí.

Aquí me ven luciendo figura. La temperatura al salir de casa era de unos 33º 

 Esta foto toma el valle desde el que partí. Mi casa se encuentra a unos 630 msnm (metros sobre el nivel del mar) y este tramo trepa buscando los 1000 msnm.

He girado mi posición y ahora vemos la meta, el punto al que busco llegar. Es el filo del cordón montañoso, donde se encuentra el puerto de Monrrepós. Para los que no conocen de montaña, un puerto es el punto por el que se puede acceder de un lado al otro, pasar de un valle al que se encuentra detrás de la montaña. Para esto el camino va "faldeando", buscando las mejores pendientes hasta alcanzar ese puerto y de allí bajar a la otra vertiente. El puerto de Monrrepós está a 1189 msnm. Yo cambiaré de rumbo antes de llegar allí.

 Hace unos pocos años, a la ruta  que lleva al puerto (y baja de él) se la transformó en autovía y se la puede ver a la izquierda del camino que vendo usando. El nuevo trazado tiene pendientes más suaves y curvas más abiertas.

Ya estoy más alto y se aprecian las antenas de comunicaciones ubicadas en el puerto. Para llegar allí faltarán unos 4 kms.

Yo giraré aquí a la derecha, buscando llegar a Caldearenas. Son varios kilómetros de bajada vertiginosa, que disfruto como un crío.

 Monrrepós queda a mi izquierda y me dirijo al fondo del valle

Lamentablemente olvidé girar la foto antes de subirla, pero igual sirve. Quería mostrar el asistente eléctrico de pedaleo y la batería que instalé al triciclo hace pocos días. Es prodigioso. Me siento 20 años más joven  y solo uso el punto de menor potencia. Me concede una autonomía de 110/120 kms

Desde este punto se puede ver el caril que sube al  Pirineo, atravesando entre otros, un túnel de más de 4 kms.

Aquí pueden ver la boca del túnel y a la derecha, de menor tamaño, el túnel de emergencia

En el sitio donde cambio de ruta, quedan las ruinas de un caserío, llamado Escusaguas. Hay varias viviendas y una iglesia  datada en el siglo XI

Ya en franca bajada, cruzo el río Gállego (así con acento en la á). Este caudal nace en las cumbres pirenaicas y termina como afluente del Ebro en cercanías de Zaragoza.

 Sobre el puente, Alaikín, mi triciclo, al que bauticé así en memoria de mi abuelo paterno, un indio abipón, nacido en Sumampa, provincia de Santiago del Estero. Esto me recuerda, que cuando visitaba el barrio Qompí, en Pozo del Tigre, provincia de Formosa, la Hna Clota y los hermanos pilagá me bautizaron Caiak Loiotle (el pelado... no se porqué) y que en Bariloche, en la Patagonia, con mi amigo/hermano Hermes, nos llamábamos mutuamente Peñí Pailao, hermano barbudo en lengua mapuche.

En este punto debo girar a la derecha y restan 12 kms hasta casa, pero en suave bajada

 En esta región está terminando la cosecha de trigo y ví varias máquinas en la tarea.

En el filo montañoso que se vé al fondo, sobre la izquierda se ubica Monrrepós y de allí fuí bajando por ese faldeo.
Todos los pueblos de esta región cuentan con muy pocos habitantes. Por ejemplo donde vivo somos 22 personas, pero fueron importantes centros hace mucho tiempo atrás y todos tienen iglesias románicas de los siglos X, XI y XII. Procuraré en próximas entradas, fotografiar sus casas e iglesias. Sé que sobre todo para mis amigos de Argentina, será un dato interesante. 

VOLVÍ.... VOLVÍ...!!!!!!

En razón de cumplir la Unión de Radioaficionados Españoles (URE), 70 años de su fundación, se desarrolló una importante actividad radial, con el objeto de entregar un diploma a los participantes.

Huesca, la provincia en la que vivo, es una de las que menor actividad radial muestra, por lo que las autoridades de URE, solicitaron la colaboración de algunos operadores para que Huesca apareciera en las bandas. EA2OK, Juanjo, amigo y compañero del radio club, me hizo extensiva la invitación y acepté.

Mi PC no funcionaba bien desde hacía mucho tiempo, el programa para digitales fallaba, mi antena cúbica para las bandas de 10 a 20 metros estaba con la alimentación cortada... un desastre, pero con la guía y ayuda invalorable de Juanjo, comencé por adquirir una nueva PC, me instaló los programas adecuados, me hizo conocer el nuevo modo FT8 y se ocupó de encarrilarme... subí al tejado y conecté el cable de la cúbica.

Los años ralentizan y me costó varios días recobrar algunas habilidades operativas, pero finalmente colaboré con más de 3400 comunicados, para que colegas de muchas entidades del mundo lograran la letra "L" y la provincia de Huesca. Es gratificante recibir el agradecimiento de quienes logran el QSO deseado o escuchar elogios a la organización por el excelente trabajo y entretenida actividad, que ocupó las bandas durante unos 60 días. Europa, las tres Américas, Asia, África y Oceanía fueron llenando mis logs, mayoritariamente en las bandas de 80, 40 y 30 metros.

A cuatro días de la finalización del certamen, estoy ocupado en mejorar mi sistema de antenas y ya he pedido a Juanjo que me ayude a mejorar mis técnicas operativas en FT8. Necesitaré de la colaboración de mis compañeros para trabajar en la torre, donde pienso quitar la cúbica e instalar una
Yagi monobanda para 10 metros, de 10 metros de boom y 6 elementos, que hace varios años tengo semi armada y creo me puede dar disfrute.

Gracias Juanjo y ahora hazte cargo......

Campo de Moria - Lesbos, Grecia

Hace un año, para estas fechas, me encontraba en el campo de refugiados de Moria, en la isla griega de Lesbos. Esa experiencia me golpeo muy duro. Las vivencias, aunque previstas, excedieron en mucho lo esperado. Frustración, impotencia, vergüenza, rabia... y la inevitable realidad de comprender que todos estamos expuestos a sufrir dramas iguales o similares. Son pocos los que dudan de que el mundo está en manos de los peores dirigentes políticos, los que guiados por sus ambiciones de poder y riqueza, llevan las guerras a todos los rincones de la Tierra, siempre, claro, lejos de sus propios países. Tampoco pensamos mucho a la hora de votarlos. Solo si serán propicios sus gobiernos para nuestra economía personal y nunca nos preguntamos si nuestro confort (siempre escaso), se cimenta en el dolor y la miseria de otros pueblos.

Nada a cambiado, al menos para mejor. Seguimos mirando para otro lado. Es muy duro aceptar la miserable realidad. Todo se puede "justificar", aunque para hacerlos renunciemos a nuestros "principios" religiosos, éticos o morales (los que nos enseñaron y nosotros transmitimos como autómatas a nuestros hijos). Siempre la guerra, la muerte, el hambre y la miseria serán ajenos... al menos así lo creemos.

En ver a cualquier ser humano, cualquiera sea su origen, color o religión como un HERMANO, está la clave para salir de la mierda, que indefectiblemente nos enchastra.  

Los niños son lo que más duele. No les bastó con la guerra y la destrucción que trae. También debieron peregrinar y jugarse la vida en el mar para alcanzar la Europa soñada.... que les da la espalda.

Bastien, voluntario francés de Burdeos, yo, un refugiado iraquí que a pesar de disponer ya de su visado, continuaba en el campo como voluntario (hoy vive en Alemania) y Marc, un joven y generoso voluntario catalán que también aportó lo suyo en África

La voluntad de ayudar está presente en la inmensa mayoría de los refugiados y no importa la edad..... la vida les ha enseñado que hay que luchar desde pequeños.

Comparto la pintada. NINGÚN SER HUMANO ES ILEGAL. Ilegal e inmoral es generar miseria y además justificarlo.

Mi amigo Abdulha, de Alepo. Su casa fue destruida y pudo poner a salvo a su familia, ahora en Suecia, pero a él no le autorizaban la entrada y mientras mal vivía en Moria, organizaba el reparto de elementos y mediaba en los conflictos. Un Gran Hombre. Deseo lo mejor para él.

Estas son las vallas y concertinas de Moria. Los contenedores vivienda fueron previstos para albergar a 2500 personas, pero se llega a casi diez mil...... 

El espacio se satura de tiendas y toldos.. ahí malviven las familias. Sin electricidad, ni calefacción, ni agua caliente (solo 4 horas diarias de agua fría), sin espacios de recreo ni contención para los niños......

Más tiendas y plásticos para aislar del frío y protegerse del agua 

El campo no alcanza y los olivares vecinos se pueblan de tiendas...

Siempre hay lugar para la música y la alegría

Esas son las "oficinas" donde se extienden los pases para ingresar a Europa. Quizá solo sea a Athenas y para continuar en un campo, pero más digno. Los refugiados se agolpan frente a las alambradas suplicando ser atendidos y conseguir los benditos "papeles"

Este es un lavadero. Aquí se higieniza la vajilla y la ropa. Cuatro horas al día hay agua

Llueve, pero hay que jugar y los pies descalzos no sienten el frío 

Llegó comida y hay que vaciar el camión... todos ayudan.

 Esta niña era una leona luchando por alimentos y leche para sus hermanos. Me asombró su dureza y determinación. 

Los improvisados columpios proveen alegría y entretienen. La vida debe continuar.

El más grande de mis abrazos para todos con quienes compartí estos intensos días. Gracias por sus enseñanzas.

Un Mundo mejor es posible.

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