Camino de Santiago, en triciclo

Recorrer el Camino de Santiago, nunca había estado en mis planes. Lo ligaba a una cuestión religiosa que no me motivaba, pero durante los largos meses de confinamiento y limitación de movilidad, comenzó a tomar forma el proyecto de hacerlo, inclusive caminando. Finalmente, el pasado 3 de julio inicié el recorrido, desde el Puerto de Somport, el Summus Portus de los romanos, a 1640 metros de altura en el Pirineo, frontera natural de España y Francia. 

En Somport

Fue un sábado con bajas temperaturas y lloviznas, que desaparecieron cuando comencé el descenso. Vertiginoso hasta Canfranc, alcanzando una velocidad de 75,5 kmph. Ahí, en la Oficina de Turismo, compré la Credencial del Peregrino (2€) que facilita el alojamiento en los albergues del camino.

                                         Estación de Canfranc

Continué el descenso hasta la ciudad de Jaca y luego el camino se hizo llano, corriendo paralelo al río Aragón. A las 15.30 llegué al albergue de Arrué, habiendo acumulado 58,5 kms de recorrido.

                                               Albergue de Arrué

La segunda jornada, se complicó al inicio, ya que la salida del pueblo no estaba clara para mi y perdí tiempo orientándome. Luego rodé por un camino de ripio hasta la localidad de Martes, donde decidí continuar por asfalto, mediante la carretera Nacional 240. A pesar de los largos ascensos que presenta este trayecto, llegué a Monreal a las 15:30, totalizando 76 kms en la etapa. Durante la mañana, deje atrás la provincia de Huesca, en Aragón e ingresé a Navarra, cuna de mi abuelo Juan. Esta comunidad tiene como lenguas oficiales el castellano y el euskera.   

Durante el largo ascenso al puerto de Loiti, en un área de descanso, encontré un monumento que hace mención al asesinato de varias personas en pueblos de la zona. La curiosidad me mantuvo en el lugar un largo tiempo, tratando de saber las circunstancias de esos hechos, los que imaginé relacionados a la Guerra Civil, pero no encontré datos de fechas o motivos. Curiosamente, varios días después, coincidí en el Camino con un ciclista y su hijo, vecinos de un pueblo navarro alejado de este sitio. Durante una charla le conté sobre el monumento de Loiti, y mi curiosidad. Este hombre es el escultor que lo realizó..... así que encontré el mejor informante para satisfacer mis dudas. Se llama Mikel Iriarte Antxorena y resulto un inmejorable compañero, al igual que su joven hijo Hodei. Conocerlos fue de lo mejor que me pasó en este viaje.

                                                        Monumento de Loiti

                                                       Mikel y yo en nuestra llegada a Santiago

En la cuarta jornada, terminé de recorrer el Camino Aragonés y me incorporé a la traza del Camino Francés, el más transitado. En unas dos horas llegué a Puente La Reina (Navarra) donde me uní a los peregrinos que bajaban de Roncesvalles y fue notable el incremento de viajeros, tanto a pie como en bicicletas.

Unos 10 kms., antes de Los Arcos, corté la cadena y no logré repararla de manera correcta. En Los Arcos, gracias a la amabilidad de Ricardo, de la Oficina de Turismo, pude encontrar en Ramón, un mecánico de automóviles, el auxilio que me permitiera llegar hasta Logroño, donde pude encontrar un taller de bicicletas y resolver todo de la mejor manera. Para esto busqué el camino con menores desniveles, pero más largo y en una calurosa jornada, totalicé 100 kms de pedaleo. Quiero destacar la profesionalidad y calidad humana de la gente de CICLO SPORT, en Logroño....unos campeones.

Fue una recuperación de mi hidratación, gracias a cervezas y tapas en la calle del Laurel, mítico lugar de esta pequeña y hermosa ciudad. Aquí coincidí en el albergue con Pedro, a quien había encontrado en la ruta, al igual que Mikel y Hodei....y empezó a nacer el GRUPO.

La historia sigue en unos días......gracias por estar ahí.

 

Monrepós 18-11-2020

 Después de muchos días sin rodar, por la tarde decidí subir el puerto de MONREPÓS. Desde casa tengo un desnivel de unos 500 metros, hasta el sitio donde resolví volver. Los días son ya muy cortos y salí tarde. Rodé uno 23 kms, 7 de ellos con una fuerte rampa. El día era frío pero despejado y con Sol radiante. Un placer. Incorporo esta salida a los programas de festejos de mi 75 cumpleaños.....

A escasos 2 kms., de casa, la carretera se transforma en autovía y continué por la antigua ruta, la que tiene muy poco tráfico. Luego de otros 2,5 kms., ingresé al tramo que ha quedado fuera de todo uso y como ven, dispuse de tres carriles para usar en exclusividad.

A mitad de la subida, que es rumbo sur, tenía a mis espaldas, los primeros cordones montañosos del pre Pirineo, divisándose al fondo, algunas cumbres nevadas. 

La línea de ruta que se puede apreciar en color claro a media altura, es la traza de la nueva autovía. Varios túneles y una traza más abierta han agilizado el cruce de este puerto.

Me faltan un par de kilómetros para terminar el tramo que elegí y ya la pendiente es más suave.

Al fondo y sobre la derecha, se puede ver una de las torres de comunicaciones ubicadas en lo alto del Monrrepós.

Urdos - Somport - Jaca. Última jornada

Otra noche de chaparrones y plegué el campamento bajo el agua. A pesar de la lluvia, salí igual a la ruta y me salió bien la jugada. Es Francia llovió todo el día y antes de cruzar la frontera ya rodé sin problemas.

Así me quedó el circo el día anterior. Un camping muy cómodo a metros de un restaurante, donde cené copiosamente, ya que el cuerpito así lo requería.

 

Mi vecindario....

¿Que tal el equipo? Mira si te caes por un camping con estas máquinas

Subida al puerto de Somport, donde ya paró la lluvia. Son 8 kms de subidas mucho más suaves que las de los días anteriores.

Me despeiné con la lluvia y el agua, pero nada que no arregle un buen champú y crema enjuague....

 

Vegetación exuberante..... como ya dije que me gusta el bosque, estos kilómetros fueron de placer

Volvimos a casa... fueron dos días antes, pero no daba para andar sufriendo... me pongo viejo y rehuyo el "combate". Soldado que huye sirve para otra guerra, decía mi viejo.

Y otra vez a bajar a más de 50 kph.... esta vez hasta Canfranc, donde me embuché dos huevos fritos con papas y chorizo. No hay fotos.. lo siento, porque ese plato se lo dedico a mi hijo Pablo, con quien en una visita que hizo a España, después de una pedaleada, compartimos algo similar.

Y hablando de dedicar. En un par de meses estaré cumpliendo 75 años y he decidido que esta salida de tres días, forme parte del programa de celebraciones. La mejor manera de celebrar la Vida es usándola a fondo.... ya veremos como completamos los festejos.

Pero este viaje, termina aquí. Un abrazo a quienes me acompañaron con el corazón. 

Laruns - Marie Blanc - Urdos

El martes 11, amaneció lloviznando y durante la noche cayeron varios chubascos, pero había que salir y arranqué temprano. Hasta coronar el puerto de Marie Blanc,tenía unos 21 kms, con rampas muy duras en los primeros 4 kms.... allá vamos Alaikyn y yo...

Después de unos 8 kms., el tiempo mejoró y comencé la subida

 

En este punto recién había hecho unos 2 kms de subida y fíjense el desnivel. La foto anterior fue tomada en el pueblo de abajo.

Gran parte de la ruta transcurre en un hermoso bosque. Me adelantaron o crucé a varios ciclistas, los que indefectiblemente me dieron los buenos días y también algún que otro comentario.

Finalmente llegué al puerto y celebré, ya que tenía dudas sobre mi capacidad para llevar a cabo este recorrido. En algún momento debí poner el motor en la 3º potencia y eso incrementó el consumo y quedaba mucho camino por delante para esa jornada.

Esta es la bajada, que subirla es cosa fierra... tiene rampas de hasta el 15% y ni un solo respiro. En la prueba ciclo turística "Quebrantahuesos", es el punto donde muchos participantes se quiebran. Esa prueba, tiene largada y final, muy cerca de casa y se extiende por 205 kms, que los punteros hacen en poco más de 5 horas....

Si bien estuve en varias oportunidades en el puerto, ya sea en coche o con el motor home, nunca había visto esta placa y me emocionó saber del reconocimiento de los franceses a los combatientes españoles. Lamentablemente España no ha puesto en valor esta gesta, ni durante la dictadura franquista ni con la recuperación de la democracia.  

También se encontraba en el sitio de la placa, un ciclista vasco de San Sebastián y ambos nos emocionamos y compartimos unos gratos momentos de charla. Pablo se llama este hombre.....

Durante la rápida bajada, me llovió y el cielo se nubló mucho, así que comencé a barajar la posibilidad de acortar el recorrido. Cuando llegué al valle cambié mi plan de ruta y en lugar de girar a la derecha, tome a la izquierda en dirección a la frontera. Decidí hacer la Quebrantahuesos en sentido inverso. Terminé la jornada en Urdos, el último pueblo antes de la frontera. Encontré un camping donde poder recargar la batería, ducharme y un restaurante cercano para recuperar energías.... fueron unos 65 kms.

Hostal de Ipies - Laruns 10-8-2020

Este año, fruto de la pandemia, me quedé sin viaje en bici y decidí salir dentro de un radio cercano a mi casa. El plan es cruzar a Francia, hacer allí unos 200 kms y regresar a España por Navarra y cerrar el círculo. El lunes, apenas amaneció, partí buscando la frontera. Desde mi casa al límite, tengo 54 kms., y bajando la vertiente francesa de los Pirineos, después de 30 kms., está el pueblo de Laruns.

Desde Hostal de Ipies, pequeño pueblo donde vivo (22 habitantes) se hacen los primeros 25 kms., con una suave pendiente y es al alcanzar el pueblo de Biescas, cuando las rampas comienzan a ser de mayor gradiente. El motor eléctrico incorporado al triciclo sirvió para hacerlo sin sufrimiento.

En un parador cercano a la subida a Tramacastilla, paré a comer algo y me encontré con estos andaluces de Córdoba... no la de Argentina y charlamos un rato sobre la bici y los viajes. El joven de la izquierda recibe viajeros  a través de la plataforma Warmshowers, dedicada exclusivamente a quienes viajan en bicicleta. Integré esa comunidad y recibía una media de 7/8 viajeros al año, pero no tuve suerte cuando busqué anfitriones para mis viajes. Es una buena manera de viajar, a través del relato de quienes hospedas y se conoce gente especial. 

Al llegar a la frontera nos encontramos que los viejos edificios de aduanas y migraciones, han sido destinados a fines comunitarios de ambos países y no existe ningún tipo de trámite o control. (esto está destinado a los seguidores que no viven en Europa)

Otra cosa curiosa, son las "ventas". Unos almacenes que venden alimentación y sobre todo bebidas alcohólicas y tabaco, que en España tienen una menor carga impositiva. Esto que ven en la foto, en invierno queda cubierto de nieve, muy por encima de los tejados.

Este cartel anuncia la culminación del puerto, pero en la subida se los encuentra cada un kilómetro e indican cual es la pendiente en los próximos 1000 metros. Partí desde los 630 msnm, quiere decir que subí 1164 mts.

También en esta zona, se congregan muchos vehículos de senderistas, que recorren las diferentes rutas que recorren estas montañas

 Como ven, existe un centro de vialidad invernal, pero no es una ruta muy transitada en invierno y del lado francés existe alto riesgo de avalanchas.

Ya estamos en Francia. Ahora a bajar durante 30 kms

En menos de una hora estuve en Laruns, así que comí unos crepps y busqué camping. Cuando terminé de montar mi "morada" comenzó a llover y lo hizo con intermitencias durante la noche.

 

Instalaciones del camping

La plaza de Laruns, con muchos turistas cenando. En Europa, en general, se cena a partir de las 19 hs., y eso hice. La foto la hice cuando ya me iba... pleno día.

 Y ahora a descansar, que mañana hay que subir el puerto de Marie Blanc..... ya iré contando más.